Датчик абсолютного давления (ДАД) ГАЗ, УАЗ с дв.УМЗ 110308-0239010

Description

Датчик абсолютного давления (ДАД) со встроенным датчиком температуры является комбинированным датчиком ДАД в коллекторе со встроенным датчиком температуры и устанавливается на всасывающем патрубке под углом ±80° по вертикали, ориентированным в направлении NTC двигателей УМЗ-4213,-4216,-А274,-А275 «EvoTech 2.7» «Евро-3,-4,-5» (для ГАЗ «Соболь-Бизнес», «Газель-Бизнес», «Газель-Next» (с двигателями УМЗ-4216,-А274,-А275 «EvoTech 2.7»), УАЗ «Hunter» (с двигателем УМЗ-4213), ЗАЗ Sens, Славута (после 2008 года выпуска, с контроллером МИКАС 10.3 и двигателем МЕМЗ), AUDI A2, A4, VW Bora, Golf, SKODA (с двигателями 1.4-2.0FSI))

Характеристики изделия:

1. С интегрированным сенсором температуры воздуха,
2. Диапазон рабочих температур: от -40±3 до +125±3 °С,
3. Диапазон рабочих давлений: от 15 до 115 кПа,
4. Номинальное напряжение питания датчика: 5,00±0,25 В,
5. Ток потребления при максимальном напряжении питания: не более 10,0 мА,
6. Количество полюсов: 4,
7. Форма штепсельного корпуса: D-форма,
8. Количество крепежных отверстий: 2,
9. Масса: 0,027 кг

Датчик абсолютного давления наддувочного воздуха (ДАД, или MAP-сенсор (Manifold absolute pressure sensor)) — один из основных датчиков системы управления двигателем внутреннего сгорания. Его функция — измерения текущего давления воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Датчик ДАД является составной частью системы контроля и управления силовым агрегатом, обеспечивая его нормальное функционирование в зависимости от текущего режима и нагрузок. Посредством данного прибора измеряется давление воздуха во впускном коллекторе двигателя и, на основе этой информации, электронный блок управления (ЭБУ) выполняет расчет количества воздуха, поступающего в цилиндры во время такта впуска, и в соответствии с алгоритмами изменяет работу силового агрегата (меняет пропорции воздуха и топлива в горючей смеси, момент впрыска и т.д.). Следует отметить, что датчики абсолютного давления — это альтернатива датчикам массового расхода воздуха, на одном двигателе эти датчики и не устанавливаются. От функционирования датчика ДАД зависит функционирование двигателя и возможность нормальной эксплуатации всего транспортного средства, поэтому в случае поломки или некорректной работы датчик должен быть как можно скорее заменен.