Description
Переходник механизма блокировки дифференциала заднего моста (ЗМ) с кожухом и штуцером в сборе (для МТЗ-80,-82,-90,-92,-510,-512,-520,-522,-570,-800,-826,-900,-920,-950,-952,-1021,-1025)
Дифференциала заднего моста — это механизм трансмиссии, который осуществляет функцию распределения вращательного момента на ведущие колеса заднего моста при осуществлении трактором поворота, обеспечивая разную угловую скорость вращения ведущих ходовых колес. Иными словами, он позволяет колесам трактора крутиться с разной скоростью при прохождении поворота. А с целью сохранения ходовых качеств трактора, при возникновении разности тягово-сцепных условий на ведущих задних колесах трактора в случае попадания колеса в яму, при преодолении подъемов или в движении по поверхности с высокой влажностью почвы, для уравнивания передачи вращения на ведущие колеса заднего моста — трактор оснащен системой блокирования дифференциала заднего моста. Иными словами, заблокированный дифференциал — увеличивает проходимость трактора и снижает пробуксовку колес. Основным элементом механизма блокировки дифференциала заднего моста является рабочая блокирующая фрикционная муфта (муфта блокировки), которая размещена с левой стороны на корпусе левого штатного тормоза трактора, в функцию которой входит осуществление непосредственного механического блокирования дифференциала. Все элементы заднего моста трактора испытывают колоссальные нагрузки, в следствии чего со временем происходит износ деталей. Поэтому необходимо своевременно проводить техобслуживание заднего моста и замену изношенных деталей.
