Description
Механизм рулевой (под насос ГУР ШНКФ453471.015 («АГУ»)) со встроенным гидроусилителем (интегрального типа) в сборе, без сошки рулевой и без колонки рулевой (для УАЗ-220694,-330364,-390994,-396254,-396294 «СГР»)
Возможна замена механизма ГУР 220695-3400500 на:
- механизм ГУР 220695-3400500-10 («АГУ») вместе с заменой рулевого кардана или вилки кардана под шлиц,
- механизм ГУР 3303-34.00.500 с выходным валом D=23 мм («ИНМАШ«) вместе с заменой рулевого кардана или вилки кардана под клин,
- механизм ГУР 220695-3400500-20 («YuBei«) вместе с заменой насоса ГУР, рулевого кардана или вилки кардана под шлиц
Характеристики изделия:
- Максимальная нагрузка на управляемую ось: 1340 кг,
- Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи: левое,
- Передаточное отношение механизма: 17,6:1,
- Исполнение входного вала: гладкий (с лыской, под клин),
- Диаметр входного вала: D=20 мм,
- Вид редуктора: червячный,
- Масса: 14,00 кг
Механизм рулевой (редуктор) предназначен для поворота автомобильных колес в сторону, заданную рулевым колесом (рулем). Устанавливается в гидроусилитель руля (ГУР), который в свою очередь делает управление автомобилем более комфортным, безопасным и повышает динамику при прохождении сложных участков. Отказ системы гидроусилителя руля не повлечет за собой полную остановку автомобиля. Возможность эксплуатации автомобиля сохранится, но усилие на руле возрастет, что влечет за собой сложность в управлении автомобилем.
