Description
Успокоитель цепи ГРМ металлический (в фирменной упаковке «АВТОВАЗ») для карбюраторных «длинноходных» двигателей ВАЗ (восьмиклапанных, объемом 1.5 л и 1.6 л, под двухрядную цепь со 116 звеньями) (для ВАЗ-2101,-2102,-2103,-2104,-2105,-2106,-2107,-2121,-21213,-2131 «Нива», ИЖ, АЗЛК (с двигателями ВАЗ 8V 1.5/1.6))
Успокоитель цепи ГРМ 2103-1006100 (помеченный выступающей риской на рабочей поверхности) отличается от успокоителя 2101-1006100 (применяемого в двигателях ВАЗ 8V 1.2/1.3, под 2-хрядную цепь со 114 звеньями) углом наклона рабочей поверхности, так как блок в двигателях ВАЗ объемом 1.5 л и 1.6 л выше, чем в двигателях ВАЗ объемом 1.2 л и 1.3 л, и, соответственно, цепь привода ГРМ длиннее (116 звеньев против 114).
Привод газораспределительного механизма (ГРМ), в классических моделях ВАЗ, осуществляется посредством двухрядной стальной роликовой цепи. Натяжение цепи осуществляется натяжителем, который давит на башмак, натягивая одну ветвь цепи, а вторая ветвь работает, вступая в контакт с успокоителем цепи, который гасит ее колебания, возникающие при работе двигателя на различных оборотах. Таким образом успокоитель цепи ГРМ предназначен для того, чтобы погасить колебания и рывки, возникающие в момент запуска на цепи ГРМ. Без этого устройства цепь легко бы срывалась с направляющих шестерен и обрывалась в самые неподходящие моменты. Необходимо учитывать, что эксплуатация двигателя со сломанным успокоителем очень опасна, так как это может привести к быстрому износу зубцов направляющих на звездочках и, тем самым, повредить звенья самой цепи. А это уже приводит к серьезной поломке двигателя. Поэтому можно сделать вывод, что успокоитель цепи ГРМ одна из тех деталей, которая нуждается в постоянном контроле и, при необходимости, своевременной замене.
