Description
Стекло лобовое (триплекс, габаритные размеры: 2782х1270 мм) (для автобусов АМАЗ-241)
Основное назначение ветрового (или лобового) стекла — защищать водителя от набегающего потока воздуха, насекомых, грязи, пыли и других негативных воздействий. Кроме того, оно решает еще несколько важных задач:
- отделение салона автомобиля от окружающей среды для формирования микроклимата (обогрева салона, кондиционирования воздуха и т.д.),
- формирование аэродинамических характеристик автомобиля,
- вклад в формирование облика транспортного средства,
- выполнение функции несущего элемента для установки некоторых деталей — зеркала заднего вида, антенны, навигатора или видеорегистратора и т.д.,
- защита водителя и пассажира от прямых солнечных лучей (достигается тонировкой),
- защита салона автомобиля от перегрева (достигается наличием инфракрасного фильтра в стекле),
- выполнение роли экрана для современных проекционных приборов.
Таким образом, современное ветровое стекло — это уже не просто защита и комфорт, но также и множество других функций, улучшающих характеристики и возможности автомобиля.
По способу изготовления и используемым при этом материалам лобовые стекла автомобилей разделяются на:
- Сталинит — закаленное стекло,
- Дуплекс — двухслойное стекло с полимерной пленкой,
- Триплекс — трехслойное стекло, состоящее из двух листов стекла, склеенных полимерной пленкой,
- Многослойное стекло — тот же триплекс с увеличенным количеством слоев.
Лобовое стекло постоянно подвергается различным нагрузкам, оно загрязняется, изнашивается стеклоочистителями и терпит другие негативные воздействия. Поэтому с течением времени оно покрывается царапинами и микротрещинами, теряет свою первоначальную прозрачность и прочность. В таком случае, а также при любом повреждении, лобовое стекло необходимо как можно скорее отремонтировать или заменить, так как это может привести к серьезным неприятностям.
