Description
Регулятор холостого хода (РХХ) применяется в электронных системах управления (ЭСУ) двигателей ЗМЗ-405,-406,-409,-5231,-52342 и УМЗ-4213,-4216 для регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя (для ГАЗ «Волга», «Соболь», «Газель» (с двигателями ЗМЗ-405,-406, УМЗ-4216), УАЗ «Patriot», «Hunter«, «СЛР», «СГР» (с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-4213), ГАЗ-грузовые, ПАЗ (с двигателями ЗМЗ-5231,-52342))
Характеристики изделия:
- Работоспособность при температуре окружающей среды: от -45°С до +115°С,
- Номинальное напряжение питания бортовой сети автомобиля: 13,5 В,
- Максимальный расход воздуха: 65±5 м³/час,
- Максимальная утечка воздуха: 3 м³/час,
- Время перехода из закрытого в полностью открытое состояние: не более 60 мс,
- Габаритные размеры: 46,5x77x135 мм,
- Масса: 0,46 кг
Регулятор холостого хода (РХХ) является устройством, которое необходимо для стабилизации оборотов холостого хода двигателя. РХХ состоит из шагового электродвигателя и соединенного с ним клапана с конусным наконечником. Клапан РХХ, установленный в обходном канале подачи воздуха дроссельного патрубка, на режиме холостого хода выдвигается или убирается управляющими сигналами электронного блока управления (бортовым компьютером автомобиля). Служит РХХ для поддержания установленных оборотов двигателя на холостом ходу, а происходит это за счет изменения количества воздуха, подаваемого в двигатель при закрытом дросселе. На холостом ходу в двигатель поступает необходимое для его стабильной работы количество воздуха. Происходит это за счет изменения проходного сечения дополнительного канала подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя. Помимо этого РХХ способствует снижению токсичности отработанных газов. Когда дроссельная заслонка закрывается, РХХ увеличивает количество воздуха, подаваемого в обход дроссельной заслонки, обеспечивая обеднение воздушно-топливной смеси. Это снижает выбросы углеводородов и окиси углерода, происходящие при быстром закрытии дроссельной заслонки. РХХ установлен на корпусе дроссельной заслонки и крепится к нему двумя винтами.
С оборотами двигателя связаны все симптомы неисправности этого датчика, а именно:
- неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу,
- самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя,
- остановка работы двигателя при выключении передачи,
- отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя,
- снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.)
Также необходимо учитывать, что РХХ является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода лампа «CHECK ENGINE» не загорается. Симптомы неисправностей РХХ во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа «CHECK ENGINE». При неисправности РХХ необходимо произвести его замену.
