Description
Датчик абсолютного давления (ДАД) наддувочного воздуха предназначен для преобразования абсолютного давления рабочей смеси во впускной системе в линейно изменяющийся сигнал напряжения постоянного тока двигателей ЗМЗ-4061,-4063, укомплектованных блоками управления (контролерами) 209.3763 и 243.3763, и двигателя ЗМЗ-5231 «Евро-3» (для ГАЗ «Волга», «Соболь», «Газель» (с двигателями ЗМЗ-4061,-4063 и контролерами 209.3763 и 243.3763), ГАЗ-3307,-33072,-33073,-3308, ПАЗ (с двигателем ЗМЗ-5231 «Евро-3»), УАЗ «Patriot», CITROEN, PEUGEOT, AUDI, VOLKSWAGEN, FIAT, KIA)
Характеристики изделия:
- Напряжение питания: 5 В,
- Диапазон рабочих температур: от -40±3 до +125±3 °С,
- Диапазон измеряемых давлений: от 20 до 105 кПа (от 150 до 787,5 мм рт.ст.),
- Соответствующее выходное напряжение: от 0,4 до 4,65 В,
- Максимально допустимое давление: 500 кПа (3750 мм рт.ст.),
- Сопротивление нагрузки: не менее 50 кОм,
- Погрешность настройки ДАД и нелинейность определяются допустимыми пределами изменения выходного напряжения от давления в диапазоне температур: от +10 до +85°С,
- Габаритные размеры: 61х73х23 мм,
- Масса: 0,08 кг
Датчик абсолютного давления наддувочного воздуха (ДАД, или MAP-сенсор (Manifold absolute pressure sensor)) — один из основных датчиков системы управления двигателем внутреннего сгорания. Его функция — измерения текущего давления воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Датчик ДАД является составной частью системы контроля и управления силовым агрегатом, обеспечивая его нормальное функционирование в зависимости от текущего режима и нагрузок. Посредством данного прибора измеряется давление воздуха во впускном коллекторе двигателя и, на основе этой информации, электронный блок управления (ЭБУ) выполняет расчет количества воздуха, поступающего в цилиндры во время такта впуска, и в соответствии с алгоритмами изменяет работу силового агрегата (меняет пропорции воздуха и топлива в горючей смеси, момент впрыска и т.д.). Следует отметить, что датчики абсолютного давления — это альтернатива датчикам массового расхода воздуха, на одном двигателе эти датчики и не устанавливаются. От функционирования датчика ДАД зависит функционирование двигателя и возможность нормальной эксплуатации всего транспортного средства, поэтому в случае поломки или некорректной работы датчик должен быть как можно скорее заменен.
