Description
Шланг (резиновый рукав гофрированный, L=1070 мм, d=44 мм) подвода воздуха к предпусковому жидкостному подогревателю (ПЖД) двигателя (для Урал-5323 (с бескапотной кабиной))
Характеристики изделия:
- Вид рукава: рукав резинотканевый ТУ 75 06008-30-90 (состоящий из внутреннего резинового слоя, каркаса в виде спирали из стальной проволоки и наружного слоя из прорезиненной ткани),
- Особенность исполнения: на концах мягкие манжеты без проволочного каркаса,
- Диаметр рукава внутренний: d=44 мм,
- Длина рукава: L=1070 мм,
- Шаг спирали: 7±0,5 мм,
- Толщина стенки рукава: 0,6 мм,
- Диапазон рабочих температур: -45°С … +90°С,
- Условная прочность при растяжении: не < 8,0 МПа (80 кгс/см²),
- Относительное изменение при разрыве: не < 400%,
- Относительная остаточная деформация после разрыва: не > 30%,
- Твердость в международных единицах: 49-70,
- Температурный предел хрупкости: не выше -45°С,
- Масса: 0,5 кг
Шланг или рукав в классическом понимании — это полая (пустая) гибкая труба с разной толщиной стенок, которая используется для переноса жидких, газообразных, полутвердых субстанций от одного места к другому. Различие между рукавами и шлангами в том, что первые имеют внутреннюю спиральную арматуру и значительно меньшую толщину стенки. А шланги имеют большую толщину стенок, нежели рукава, они рассчитаны на высокое рабочее давление, по ним можно перекачивать практически все известные вещества и химические соединения в жидком, твердом и газообразном состояниях. Применение рукавов и шлангов в промышленности, быту, транспорте и строительстве чрезвычайно разнообразно и широко. При длительной эксплуатации шланги и рукава изнашиваются и требуют замены.
