Description
5-ти ступенчатой КПП 280 Нм (для ГАЗ-3102,-310221,-310231,-3110,-31105,-3111 «Волга», «Соболь», «Соболь-Бизнес», «Соболь NN», «Газель», «Газель-Бизнес», «Газель-Next» (с 5-ти ступенчатой КПП))
Состав комплекта:
- Втулка распорная шестерни 5-й передачи вторичного вала (D=37х42 мм, H=3 мм) 31029-1701188 — 1 шт,
- Кольцо стопорное наружное ГОСТ 13940-86 шестерни привода спидометра (D=26х33 мм, S=2 мм) 24-1701036 — 1 шт,
- Кольцо стопорное ступицы муфты синхронизатора (D=43х51 мм, S=3 мм) 3105-1701034 — 1 шт,
- Кольцо стопорное наружное ГОСТ 13940-86 муфты синхронизатора 1-2 передачи вторичного вала (D=34х40 мм, S=1,5 мм) 3105-1701159 — 1 шт,
- наружное ГОСТ 13940-86(D=26х33 мм, S=2 мм) 31029-1701117 — 1 шт,
- (D=52х62 мм, S=4 мм)
- Шайба упорная подшипника шестерни вторичного вала (D=30х56 мм, S=5 мм, под шпонку) 24-1701146 — 1 шт,
- Шайба пружинная ГОСТ 3057-90 шестерни привода спидометра (D=30х45 мм, S=2,2 мм) 2101-1701142 — 1 шт,
- Шайба пружинная ступицы синхронизатора 3-4 передач (D=28,5х43,5 мм, S=2 мм) 31029-1701115 — 1 шт,
- Штифт цилиндрический 4х10 мм 258611-П — 2 шт,
- Штифт цилиндрический 6х14 мм 295033-П — 1 шт
Коробка переключения передач (КПП) автомобиля предназначена для изменения в широком диапазоне крутящего момента, передаваемого от двигателя на ведущие колеса автомобиля при трогании с места и его разгоне. Помимо этого, коробка передач обеспечивает автомобилю движение задним ходом и позволяет длительно разъединять силовой агрегат от трансмиссии, что необходимо при работе двигателя на холостом ходу во время движения или при стоянке автомобиля. Переключение передач в ней осуществляется передвижением шестерен, которые входят поочередно в зацепление с другими шестернями, или блокировкой шестерен на валу с помощью синхронизаторов. Синхронизаторы выравнивают частоту вращения включаемых шестерен и блокируют одну из них с ведомым валом. Управление передвижением шестерен или синхронизаторов осуществляет водитель при выключенном сцеплении.
Коробка переключения передач, как и все редукторные механизмы, входящие в общую систему любого автомобиля, подвергаются в процессе его эксплуатации интенсивным и продолжительным нагрузкам. О необходимости ремонта или даже замены этого важного агрегата могут свидетельствовать следующие признаки:
- возникновение устойчивых посторонних шумов в процессе работы коробки передач или при переключении передач,
- невозможность переключения определенной передачи, либо всех сразу (так называемое «выпадание»),
- затруднение переключения, необходимость прикладывать значительные усилия,
- систематические следы утечки масла из заправочных полостей коробки переключения передач.
КПП представляет собой достаточно сложный агрегат. Это обстоятельство требует детального анализа состояния всех ее узлов при возникновении любого из перечисленных признаков. В некоторых случаях ремонт может ограничиться заменой отдельной поврежденной шестерни, тогда как при более значительном износе или деформации встанет вопрос о приобретении новой коробки переключения передач.
