Description
для установки на инжекторные двигатели ЗМЗ-4052,-40522,-40524,-4062,-409,-4091,-40911,-4092,-40904,-40905,-40906 «Евро-3» (для ГАЗ «Волга», «Соболь», «Газель», УАЗ (с инжекторными двигателями ЗМЗ-4052,-40522,-40524,-4062,-409,-4091,-40911,-4092,-40904,-40905,-40906 «Евро-3»))
Состав комплекта:
- Цепь двухрядная втулочная (ДВЦ производства АО «ДЗПЦ DITTON» (Латвия, г.Даугавпилс)) привода ГРМ нижняя (72 звена, под , L=686 мм, диаметр втулки D=6,35 мм, максимальная ширина пластины H=9,6 мм) 514.1006040-20 — 1 шт,
- Цепь двухрядная втулочная (ДВЦ производства АО «ДЗПЦ DITTON» (Латвия, г.Даугавпилс)) привода ГРМ верхняя (92 звена, под , L=876 мм, диаметр втулки D=6,35 мм, максимальная ширина пластины H=9,6 мм) 406.1006040-30 — 1 шт,
- Рычаг натяжного устройства со звездочкой 514.1006050-10 — 2 шт,
- Гидронатяжитель (производства ПАО «ЗМЗ» (РФ, )) цепи 406.1006100-223 — 2 шт,
- Звездочка вала коленчатого 406.1005033-10 — 1 шт,
- Звездочка вала распределительного (без фрезеровки под привод топливного насоса, высота H=9,6 мм) 406.1006030-40 — 2 шт,
- Звездочка вала промежуточного ведомая 406.1006035-10 (высота H=9,6 мм) — 1 шт,
- Звездочка ведущая 406.1006018-10 (высота H=9,6 мм) — 1 шт,
- Успокоитель цепи верхний (натяжитель цепи гидравлический) 406.1006150-20 — 1 шт,
- Успокоитель цепи средний (натяжитель цепи гидравлический) 406.1006160-20 — 1 шт,
- Успокоитель цепи нижний (натяжитель цепи гидравлический) 406.1006170-20 — 1 шт,
- Прокладка передней крышки головки цилиндров (паронитовая) 406.1003240 — 1 шт,
- Прокладка крышки цепи правая (паронитовая) 406.1002068 — 1 шт,
- Прокладка крышки цепи левая (паронитовая) 406.1002067 — 1 шт,
- Прокладка крышки гидронатяжителя (паронитовая) 406.1006085 — 2 шт,
- Прокладка шумоизоляционная гидронатяжителя (пластиковая) 406.1006081-01 — 2 шт,
- Болт верхнего и среднего успокоителей цепи (длинный) 406.1006097-20 — 4 шт,
- Болт нижнего успокоителя цепи (короткий) 406.1006096-10 — 2 шт,
- Болт рычага натяжного устройства (башмака) 406-1006098-20 — 2 шт,
- Пластина стопорная 406.1006264 — 1 шт,
- Паспорт (инструкция по монтажу) — 1 шт
ПАО «ЗМЗ» с 01.03.2019 года был введен в ассортимент новый комплект для замены цепи ГРМ с артикулом 406.3906625-10 (040600390662510) для инжекторных двигателей, полностью взаимозаменяемый со штатно устанавливаемым универсальным комплектом 406.3906625-01 (040600390662501). Для увеличения рабочего ресурса цепи ГРМ в данном комплекте применяются новые звездочки (без фрезеровки) впускного и выпускного распределительных валов. При изготовлении звездочек используется усовершенствованная технология нанесения хромсодержащего покрытия зубьев. Примененная технология позволяет существенно улучшить скольжение роликов цепи по рабочей поверхности звездочки, как следствие – равномернее распределить нагрузку по звеньям цепи и в лучшую сторону изменить акустический комфорт от работы цепи ГРМ. Кроме того, исключение фрезеровки под привод топливного насоса уравновешивает массы звездочек распределительных валов, что, в свою очередь, позволяет сбалансировать инерционные нагрузки на привод цепи ГРМ. Включенный в состав комплекта рычаг со звездочкой натяжного устройства цепи испытан и одобрен производителем к применению на двигателях ЗМЗ. А мощный кронштейн рычага обеспечивает соосность звездочки и исключает резонанс. Все вышеперечисленное увеличивает срок службы цепи ГРМ, повышает равномерность его работы и надежность двигателя в целом.
Газораспределительный механизм и его привод (ремень или цепь) имеется в любом современном автомобиле. Назначение цепного привода газораспределительного механизма (ГРМ) — передача вращающего момента от коленчатого вала к распределительному валу и синхронизация их работы, что помогает впускному и выпускному клапанам двигателя синхронно открываться и закрываться с точно определенными интервалами при каждом обороте двигателя. В целом, цепь привода ГРМ, соединяющая зубья шкивов распределительного вала и коленвала, действует как связующее звено между верхней частью двигателя (головкой блока цилиндров и клапанами) и нижней частью (поршнями и картером).
В процессе эксплуатации автомобиля, особенно когда пробег достиг 100 тысяч км и более, цепь «вытягивается». Этот термин не совсем правильный. Удлиняется она не за счет деформации (растяжения) щечек, а из-за увеличения шага между звеньями вследствие износа шарнирных сочленений. Как оценить пригодность цепи? На практике удлинение цепи рекомендуют контролировать по наличию или отсутствию возможности ее натяжения. Так же можно проверить и фазы. Если метка звездочки распредвала совпала с меткой корпуса подшипников распредвала, а метка на шкиве коленвала при этом располагается ниже метки на передней крышке двигателя миллиметров на 10 и больше, то цепь желательно заменить. В случае скола втулок, появления трещин на «щечках» (аварийное состояние) требуется немедленная замена цепи.
Иными словами газораспределительный механизм — одна из важнейших систем двигателя, поэтому необходимо обеспечивать ее точную настройку и регулярно проводить техническое обслуживание. В противном случае двигатель будет доставлять массу проблем автовладельцу.
