Description
Датчик абсолютного давления (ДАД) со встроенным датчиком температуры является комбинированным датчиком ДАД в коллекторе со встроенным датчиком температуры и устанавливается на всасывающем патрубке двигателей ЗМЗ-40904,-40905,-409051,-40906,-4091,-40911 «Евро-4» и двигателей ЯМЗ-534,-536 «Евро-4,-5» с газовым оборудованием (для УАЗ «Hunter«, «Patriot«, «Profi«, «Cargo», «Pickup«, «СГР» (с двигателями ЗМЗ-40904,-40905,-409051,-40906,-4091,-40911 «ZMZ PRO» «Евро-4»), ГАЗ, МАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ (с двигателями ЯМЗ-534,-536 «Евро-4,-5» с газовым оборудованием), CITROEN, PEUGEOT, FIAT, HONDA, OPEL, CHERY, GREAT WALL)
Характеристики изделия:
- С интегрированным сенсором температуры воздуха,
- Диапазон рабочих температур: от -40±3 до +130±3 °С,
- Диапазон рабочих давлений: от 10 до 115 кПа,
- Номинальное напряжение питания датчика: 5,00±0,25 В,
- Ток потребления при максимальном напряжении питания: не более 10,0 мА,
- Количество полюсов: 4,
- Количество крепежных отверстий: 1,
- Масса: 0,028 кг
Датчик абсолютного давления наддувочного воздуха (ДАД, или MAP-сенсор (Manifold absolute pressure sensor)) — один из основных датчиков системы управления двигателем внутреннего сгорания. Его функция — измерения текущего давления воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Датчик ДАД является составной частью системы контроля и управления силовым агрегатом, обеспечивая его нормальное функционирование в зависимости от текущего режима и нагрузок. Посредством данного прибора измеряется давление воздуха во впускном коллекторе двигателя и, на основе этой информации, электронный блок управления (ЭБУ) выполняет расчет количества воздуха, поступающего в цилиндры во время такта впуска, и в соответствии с алгоритмами изменяет работу силового агрегата (меняет пропорции воздуха и топлива в горючей смеси, момент впрыска и т.д.). Следует отметить, что датчики абсолютного давления — это альтернатива датчикам массового расхода воздуха, на одном двигателе эти датчики и не устанавливаются. От функционирования датчика ДАД зависит функционирование двигателя и возможность нормальной эксплуатации всего транспортного средства, поэтому в случае поломки или некорректной работы датчик должен быть как можно скорее заменен.
